张九承这话，就要说到两淮一个响当当的人物，董长宁。

这人在两淮两浙几乎无人不知，家中财资万贯，做的还都不是那好做的生意。

票号客栈酒楼自不用说，连海事这一块儿也沾手，有一个巨大的船场，从这些生意来看就可知这人有些来路，而旁人更不知道的是，他起先发家，并不是靠这些，而是靠漕运。

大宋漕粮分四路向京都汴京集运，其中来自东南六路的淮汴之粟更是占主要地位。淮汴之粟由江南入淮水，经汴水入京，可想而知这两淮水路是多大一块肥肉，敢于去朝廷嘴下分食这块肥肉的人也绝非善类，这董长宁就是这么一个敢拼的人。

再要说到朝廷对漕运一事的举措，三司使总领漕政，每年各路转运负责征集漕粮，再由发运司负责运输入京。有发运使一员驻真州，督江浙等路粮运，所在粮仓称转般仓，丰则增籴，饥则罢籴，将当纳粮额折交斛钱，另从本地仓储中代支起运。若耽误可航期，发运司则以一百万贯的“粜籴之本”，就近趁粮价贱而籴粮起运，不过说是一百万，朝廷却不能控制这个定额，所以这里头可做文章的地方就大了，而江南各路漕船按期至真州等仓后，还可装官盐返航，增加效益，发运司掌六千只左右漕船，却是远远不够的，每年都会招募客舟与官舟分运，征召一批商船直运至京。东南六路漕米数目不定，太宗时始定岁运江淮税米三百万石，如今已到五百万石，可对于这肥沃的两淮两浙之地来说，当真是绰绰有余，这一来一回，能赚钱的地方就更多了。

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